جائزو
ثانوي ڪڍڻ جي طريقي ۾، جيڪو لانگ وال مائننگ جي نالي سان سڃاتو وڃي ٿو، هڪ نسبتاً ڊگهو مائننگ فيس (عام طور تي 100 کان 300 ميٽر جي حد ۾ پر ڊگهو ٿي سگهي ٿو) ٻن روڊ ويز جي وچ ۾ ساڄي زاوين تي روڊ وي کي هلائڻ سان ٺاهيو ويندو آهي جيڪي لانگ وال بلاڪ جي پاسن کي ٺاهيندا آهن، هن نئين روڊ وي جي هڪ رٻ سان لانگ وال فيس ٺاهيندي آهي. هڪ ڀيرو لانگ وال فيس سامان نصب ڪيو ويو آهي، ڪوئلي کي ڏنل ويڪر جي سلائسن ۾ منهن جي مڪمل ڊيگهه سان ڪڍي سگهجي ٿو (ڪوئلي جي "ويب" جي طور تي حوالو ڏنو ويو آهي). جديد لانگ وال فيس کي هائيڊروولڪ طور تي طاقتور سپورٽ ذريعي سپورٽ ڪيو ويندو آهي ۽ انهن سپورٽ کي نئين ڪڍيل چهري کي سپورٽ ڪرڻ لاءِ بتدريج منتقل ڪيو ويندو آهي جيئن سلائسون ورتيون وينديون آهن، جنهن سان اهو حصو جتي ڪوئلي کي اڳ ۾ کوٽيو ويو هو ۽ سپورٽ ڪيو ويو هو، ٽٽڻ (بگ بنجڻ) کي اجازت ڏيندو آهي. اهو عمل مسلسل ورجايو ويندو آهي، ويب ذريعي ويب، اهڙي طرح ڪوئلي جي هڪ مستطيل بلاڪ کي مڪمل طور تي هٽائي ڇڏيو ويندو آهي، بلاڪ جي ڊيگهه ڪيترن ئي عنصرن تي منحصر آهي (بعد ۾ نوٽس ڏسو)
ڪوئلي جي ڍل جو نظام سامهون واري پاسي نصب ڪيو ويو آهي، جديد پاسي واري پاسي "آرمرڊ فيس ڪنويئر يا AFC" آهي. بلاڪ جي پاسن کي ٺاهيندڙ روڊ ويز کي "گيٽ روڊ" چيو ويندو آهي. روڊ وي جنهن ۾ مين پينل ڪنويئر نصب ڪيو ويندو آهي ان کي "مين گيٽ" (يا "مين گيٽ") چيو ويندو آهي، جنهن جي سامهون واري پاسي واري روڊ وي کي "ٽيل گيٽ" (يا "ٽيل گيٽ") روڊ وي چيو ويندو آهي.
ستون ڪڍڻ جي ٻين طريقن جي مقابلي ۾ لانگ وال مائننگ جا فائدا آهن:
• مستقل سپورٽ صرف پهرين ڪم ڪندڙ حصي ۾ ۽ انسٽاليشن ۽ بحالي جي عملن دوران گهربل آهن. ٻيا ڇت سپورٽ (لانگ وال چاڪس يا جديد لانگ والز تي شيلڊز) کي منهن جي سامان سان منتقل ۽ منتقل ڪيو ويندو آهي.
• وسيلن جي وصولي تمام گهڻي آهي - نظرياتي طور تي ڪوئلي جي بلاڪ جو 100٪ ڪڍيو پيو وڃي، جيتوڻيڪ عملي طور تي هميشه ڪوئلي جو ڪجهه اسپليج يا منهن جي ڍل جي نظام مان رساو ٿيندو آهي جيڪو گوف ۾ گم ٿي ويندو آهي، خاص طور تي جيڪڏهن منهن تي گهڻو پاڻي هجي.
• لانگ وال مائننگ سسٽم هڪ واحد لانگ وال فيس مان اهم پيداوار پيدا ڪرڻ جي قابل آهن - 8 ملين ٽن في سال يا وڌيڪ.
• صحيح طريقي سان ڪم ڪرڻ سان ڪوئلي کي هڪ منظم، نسبتاً مسلسل ۽ ورجائيندڙ عمل ۾ ڪڍيو ويندو آهي جيڪو طبقن جي ڪنٽرول ۽ لاڳاپيل کان کني جي عملن لاءِ مثالي آهي.
• مزدوري جي قيمت/ٽن پيدا ٿيندڙ نسبتاً گهٽ آهي.
نقصان آهن:
• سامان جي لاءِ وڏي سرمائيداري قيمت آهي، جيتوڻيڪ شايد ايتري وڌيڪ نه هجي جيتري پهرين نظر اچي ٿي جڏهن مسلسل مائنر يونٽن جي تعداد جي مقابلي ۾ جيڪي ساڳئي پيداوار پيدا ڪرڻ لاءِ گهربل هوندا.
• آپريشن تمام گهڻو مرڪوز آهن ("سڀ آنا هڪ ٽوڪري ۾")
• ڊگهيون ڀتيون تمام گهڻيون لچڪدار نه آهن ۽ "معاف نه ڪندڙ" آهن - اهي سيم جي رڪاوٽن کي چڱي طرح نه سنڀالينديون آهن؛ گيٽ روڊن کي اعليٰ معيارن تي هلائڻو پوندو آهي نه ته مسئلا پيدا ٿيندا؛ سٺي منهن جون حالتون اڪثر ڪري پيداوار جي گهٽ يا وڌيڪ مسلسل هجڻ تي منحصر هونديون آهن، تنهن ڪري اهي مسئلا جيڪي دير جو سبب بڻجن ٿا اهي وڏين واقعن ۾ شامل ٿي سگهن ٿا.
• لانگ والز جي معاف نه ڪندڙ نوعيت جي ڪري، ڪامياب آپريشن لاءِ تجربيڪار مزدور ضروري آهي.
هڪ اهم فيصلو جيڪو ڪرڻو آهي اهو آهي لانگ وال بلاڪس جو سائيز. ڇاڪاڻ ته جديد لانگ والز ۾ سامان جي هڪ وڏي تعداد شامل آهي (ڪيترن ئي سؤ شين جي مقدار جو تعداد، ڪيترن ئي حصن جو وزن 30 ٽن يا ان کان وڌيڪ تائين)، هڪ مڪمل ٿيل بلاڪ مان سامان کي بحال ڪرڻ، ان کي نئين بلاڪ ڏانهن منتقل ڪرڻ ۽ پوءِ ان کي نئين بلاڪ ۾ نصب ڪرڻ جو عمل (اڪثر ڪري ان جو گهڻو حصو رستي ۾ اوور هال لاءِ مائن مان ڪڍيو ويندو آهي) هڪ تمام وڏو آپريشن آهي. سڌي طرح خرچ کان علاوه، پيداوار ۽ ان ڪري آمدني هن عرصي دوران صفر آهي. وڏا لانگ وال بلاڪ منتقلي جي تعداد کي گھٽ ڪرڻ جي قابل بڻائيندا، جڏهن ته لانگ وال بلاڪس جي سائيز لاءِ محدود عنصر آهن:
• جيترو ڊگهو مُنهن، اوترو ئي مُنهن واري ڪوئلي جي ڍل جي نظام تي وڌيڪ طاقت جي ضرورت پوندي (AFC تي بعد ۾ نوٽس ڏسو). طاقت جيتري وڌيڪ هوندي، ڊرائيو يونٽن جو جسماني سائيز اوترو ئي وڏو هوندو (عام طور تي مُنهن جي ٻنهي ڇيڙن تي هڪ ڊرائيو يونٽ هوندو آهي). ڊرائيو يونٽن کي کوٽائي ۾ فٽ ٿيڻو پوندو ۽ انهن جي گذرڻ لاءِ، مُنهن تي وينٽيليشن لاءِ ۽ ڇت کان فرش تائين ڪجهه حد تائين بندش لاءِ جاءِ ڏيڻي پوندي. ان کان علاوه، طاقت جيتري وڌيڪ هوندي، اوترو وڏو (۽ تنهن ڪري ڳرو) هوندو.مائننگ چينزمنهن واري ڪنويئر تي - انهن گول اسٽيل لنڪ زنجيرن کي ڪڏهن ڪڏهن منهن تي هٿ لڳائڻو پوندو آهي ۽ مائننگ زنجيرن جي سائيز جي لحاظ کان عملي حدون آهن.
• ڪجهه ڊگهي ڀت جي تنصيبات ۾، هاءِ پاور هاليج ڊرائيوز پاران پيدا ٿيندڙ گرمي هڪ عنصر بڻجي سگهي ٿي.
• منهن جي ويڪر ۽ ڊيگهه ٻنهي کي ليز جي حدن، سيم جي وقفي يا تبديلين، اڳ ۾ ئي موجود مائن ڊولپمينٽ ۽/يا وينٽيليشن جي گنجائش پاران پيدا ڪيل حدن جي ذريعي ڪنٽرول ڪري سگهجي ٿو.
• مائن جي صلاحيت ته جيئن نوان لانگ وال بلاڪ تيار ڪري سگهن ته جيئن لانگ وال جي پيداوار جي تسلسل تي منفي اثر نه پوي.
• سامان جي حالت - لانگ وال بلاڪ جي زندگي دوران اوور هال يا متبادل لاءِ ڪجهه شيون تبديل ڪرڻ مشڪل ٿي سگهي ٿو، ۽ اهو بهترين طور تي منتقلي دوران ڪيو ويندو آهي.
پوسٽ جو وقت: سيپٽمبر-27-2022
