هڪ AFC چين مئنيجمينٽ حڪمت عملي زندگي وڌائي ٿي ۽ غير منصوبابندي ڪيل بند وقت کي روڪي ٿي
مائننگ چينآپريشن ڪري يا ٽوڙي سگھي ٿو. جڏهن ته گهڻيون لانگ وال مائنز پنهنجي آرمرڊ فيس ڪنويرز (AFCs) تي 42 ايم ايم چين يا ان کان مٿي استعمال ڪنديون آهن، ڪيتريون ئي مائنز 48-ايم ايم هلائي رهيون آهن ۽ ڪجهه 65 ايم ايم تائين وڏيون رننگ چين آهن. وڏا قطر زنجير جي زندگي کي وڌائي سگهن ٿا. لانگ وال آپريٽر اڪثر ڪري 48-ايم ايم سائيز سان 11 ملين ٽن کان وڌيڪ ۽ 65-ايم ايم سائيز سان 20 ملين ٽن کان وڌيڪ جي اميد رکن ٿا ان کان اڳ جو زنجير کي ڪميشن مان ڪڍيو وڃي. انهن وڏين سائيزن ۾ زنجير مهانگي آهي پر ان جي لائق آهي جيڪڏهن زنجير جي ناڪامي جي ڪري هڪ يا ٻه مڪمل پينل بند ڪرڻ کان سواءِ کان کني سگهجن. پر، جيڪڏهن زنجير جو ٽٽڻ غلط انتظام، غلط هينڊلنگ، نامناسب نگراني، يا ماحولياتي حالتن جي ڪري ٿئي ٿو جيڪي اسٽريس ڪورروشن ڪريڪنگ (SCC) جو سبب بڻجي سگهن ٿيون، ته مائن کي وڏين مسئلن کي منهن ڏيڻو پوي ٿو. هن صورتحال ۾، ان زنجير لاءِ ادا ڪيل قيمت بي معنيٰ ٿي ويندي آهي.
جيڪڏهن ڪو لانگ وال آپريٽر مائن جي حالتن لاءِ بهترين ممڪن زنجير نه هلائي رهيو آهي، ته هڪ غير منصوبابندي بندش خريداري جي عمل دوران حاصل ڪيل ڪنهن به قيمت جي بچت کي آساني سان ختم ڪري سگهي ٿي. تنهن ڪري لانگ وال آپريٽر کي ڇا ڪرڻ گهرجي؟ انهن کي سائيٽ جي مخصوص حالتن تي تمام گهڻو ڌيان ڏيڻ گهرجي ۽ احتياط سان هڪ زنجير چونڊڻ گهرجي. زنجير خريد ڪرڻ کان پوءِ، انهن کي سيڙپڪاري کي صحيح طريقي سان منظم ڪرڻ لاءِ ضروري اضافي وقت ۽ پئسا خرچ ڪرڻ جي ضرورت آهي. اهو اهم منافعو ادا ڪري سگهي ٿو.
گرمي علاج زنجير جي طاقت وڌائي سگھي ٿو، ان جي ٽٽل پن کي گھٽائي سگھي ٿو، اندروني دٻاءُ کي گھٽائي سگھي ٿو، لباس جي مزاحمت کي وڌائي سگھي ٿو، يا زنجير جي مشينري کي بھتر بڻائي سگھي ٿو. گرمي علاج هڪ بهترين فن بڻجي چڪو آهي ۽ ٺاهيندڙ کان ٺاهيندڙ تائين مختلف آهي. مقصد اهو آهي ته ڌاتو جي خاصيتن جو توازن حاصل ڪيو وڃي ته جيئن مصنوعات جي ڪم کي بهترين طور تي مناسب بڻائي سگهجي. مختلف طور تي سخت زنجير پارسنز چين پاران استعمال ٿيندڙ وڌيڪ نفيس طريقن مان هڪ آهي جتي زنجير جي لنڪ جو تاج لباس جي مزاحمت ڪرڻ ۾ سخت رهي ٿو ۽ جيڪڏهن لنڪ نرم آهن ته ٽنگون خدمت ۾ سختي ۽ لچڪ وڌائين ٿيون.
سختي لباس جي مزاحمت ڪرڻ جي صلاحيت آهي ۽ ان کي برينل سختي نمبر سان علامت HB يا وِڪرز سختي نمبر (HB) ذريعي ظاهر ڪيو ويندو آهي. وِڪرز سختي پيمانو واقعي متناسب آهي، تنهن ڪري 800 HV جو مواد 100 HV جي سختي واري مواد کان اٺ ڀيرا سخت آهي. اهڙيءَ طرح اهو نرم کان سخت ترين مواد تائين سختي جو عقلي پيمانو فراهم ڪري ٿو. گهٽ سختي جي قدرن لاءِ، تقريبن 300 تائين، وِڪرز ۽ برينل سختي جا نتيجا تقريبن ساڳيا آهن، پر اعليٰ قدرن لاءِ بال انڊينٽر جي بگاڙ جي ڪري برينل جا نتيجا گهٽ آهن.
چارپي امپيڪٽ ٽيسٽ هڪ مواد جي ڀُرڻ جي ماپ آهي جيڪا امپيڪٽ ٽيسٽ مان حاصل ڪري سگهجي ٿي. زنجير جي لنڪ کي لنڪ تي ويلڊ پوائنٽ تي نشان لڳايو ويندو آهي ۽ هڪ جھولندڙ پينڊولم جي رستي ۾ رکيو ويندو آهي، نموني کي ڀڃڻ لاءِ گهربل توانائي پينڊولم جي جھول ۾ گهٽتائي سان ماپي ويندي آهي.
گھڻا زنجير ٺاهيندڙ هر بيچ آرڊر جا ڪجھ ميٽر بچائيندا آهن ته جيئن مڪمل تباهي واري جاچ ٿي سگهي. مڪمل ٽيسٽ جا نتيجا ۽ سرٽيفڪيٽ عام طور تي زنجير سان فراهم ڪيا ويندا آهن جيڪا عام طور تي 50 ميٽر ملندڙ جوڙن ۾ موڪلي ويندي آهي. ٽيسٽ فورس تي ڊگھائي ۽ فريڪچر تي ڪل ڊگھائي پڻ هن تباهي واري جاچ دوران گراف ڪئي ويندي آهي.
بهترين زنجير
مقصد اهو آهي ته انهن سڀني خاصيتن کي گڏ ڪري هڪ بهترين زنجير ٺاهي وڃي، جنهن ۾ هيٺ ڏنل ڪارڪردگي شامل آهي:
• وڌيڪ ٽينسل طاقت؛
• اندروني لنڪ جي لباس جي خلاف وڌيڪ مزاحمت؛
• اسپروڪٽ نقصان جي خلاف اعليٰ مزاحمت؛
• مارٽينسٽڪ ڪريڪنگ جي خلاف وڌيڪ مزاحمت؛
• بهتر سختي؛
• ٿڪاوٽ واري زندگي ۾ اضافو؛ ۽
• ايس سي سي جي مزاحمت.
جڏهن ته، ڪو به هڪ مڪمل حل ناهي، صرف مختلف سمجهوتا آهن. هڪ اعلي پيداوار واري نقطي جي نتيجي ۾ اعلي بقايا دٻاءُ پيدا ٿيندو، جيڪڏهن لباس جي مزاحمت کي وڌائڻ لاءِ اعلي سختي سان لاڳاپيل هجي، ته اهو پڻ سختي ۽ دٻاءُ جي سنکنرن جي مزاحمت کي گهٽائڻ جو رجحان رکندو.
ٺاهيندڙ مسلسل اهڙي زنجير ٺاهڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهن جيڪا گهڻي وقت تائين هلندي ۽ مشڪل حالتن ۾ رهندي. ڪجهه ٺاهيندڙ زنجير کي گليوانائيز ڪندا آهن ته جيئن زنجير خراب ڪندڙ ماحول سان منهن ڏئي سگهجي. ٻيو آپشن COR-X زنجير آهي، جيڪا پيٽنٽ ٿيل وينڊيم، نڪل، ڪروميم، ۽ موليبڊينم مصر مان ٺهيل آهي جيڪو SCC سان وڙهندو آهي. هن حل کي منفرد بڻائيندڙ شيءِ اها آهي ته زنجير جي ڌاتوءَ جي جوڙجڪ ۾ اينٽي اسٽريس سنکنرن جون خاصيتون هڪجهڙيون آهن ۽ زنجير جي پائڻ سان ان جي اثرائتي تبديل نه ٿيندي آهي. COR-X ثابت ڪيو آهي ته زنجير جي زندگي کي خاص طور تي وڌائي ٿو ۽ دٻاءُ جي سنکنرن جي ڪري ناڪامي کي عملي طور تي ختم ڪري ٿو. تجربن اهو ثابت ڪيو آهي ته ٽوڙڻ ۽ آپريٽنگ فورس 10٪ وڌي وئي آهي. باقاعده زنجير جي مقابلي ۾ نوچ اثر 40٪ وڌي ويو آهي ۽ SCC جي مزاحمت 350٪ وڌي وئي آهي (DIN 22252).
اهڙا مثال آهن جتي COR-X 48 ايم ايم چين 11 ملين ٽن هلائي چڪي آهي بغير ڪنهن زنجير سان لاڳاپيل ناڪامي جي ختم ٿيڻ کان اڳ. ۽ BHP بليٽون سان جوآن مائن ۾ جوائي پاران شروعاتي OEM براڊبينڊ چين جي انسٽاليشن برطانيه ۾ تيار ڪيل پارسنز COR-X چين هلائي، جنهن بابت چيو ويندو آهي ته ان جي زندگي دوران منهن کان 20 ملين ٽن تائين منتقل ڪيو ويو.
زنجير جي زندگي وڌائڻ لاءِ زنجير کي ريورس ڪريو
زنجير جي خرابي جو مکيه سبب هر عمودي لنڪ جي حرڪت آهي جيڪا ان جي ڀرپاسي واري افقي لنڪ جي چوڌاري گردش ڪري ٿي جڏهن اها ڊرائيو اسپروڪٽ ۾ داخل ٿئي ٿي ۽ ٻاهر نڪري ٿي. اهو لنڪس جي هڪ جهاز ۾ وڌيڪ خرابي جو سبب پڻ بڻجي ٿو جڏهن اهي اسپروڪٽ ذريعي گھمندا آهن، تنهن ڪري استعمال ٿيل زنجير جي زندگي کي وڌائڻ جو هڪ مؤثر طريقو اهو آهي ته ان کي گھمايو وڃي، يا ان کي 180º تي الٽ ڪيو وڃي ته جيئن زنجير کي مخالف طرف هلائي سگهجي. اهو لنڪس جي "غير استعمال ٿيل" سطحن کي ڪم ڪرڻ لاءِ رکندو ۽ نتيجي ۾ لنڪ ايريا گهٽ خراب ٿيندو ۽ اهو ڊگهي زنجير جي زندگي جي برابر آهي.
ڪنويئر جي غير مساوي لوڊنگ، مختلف سببن جي ڪري، ٻن زنجيرن تي غير مساوي لباس جو سبب بڻجي سگهي ٿي جنهن جي ڪري هڪ زنجير ٻئي کان وڌيڪ تيزيءَ سان ختم ٿي سگهي ٿي. ٻن زنجيرن مان ڪنهن هڪ يا ٻنهي ۾ غير مساوي لباس يا ڇڪڻ، جيئن ٽوئن آئوٽ بورڊ اسيمبلين سان ٿي سگهي ٿو، پروازن کي غير مطابقت پذير ٿيڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو، يا ڊرائيو اسپروڪٽ جي چوڌاري وڃڻ دوران قدم کان ٻاهر ٿي سگهي ٿو. اهو ٻن زنجيرن مان هڪ جي سست ٿيڻ جي ڪري پڻ ٿي سگهي ٿو. هي غير متوازن اثر آپريشنل مسئلن جو سبب بڻجندو، انهي سان گڏ ڊرائيو اسپروڪٽ تي تمام گهڻو لباس ۽ ممڪن نقصان جو سبب بڻجندو.
سسٽم ٽينشننگ
هڪ منظم ٽينشننگ ۽ سار سنڀال پروگرام جي ضرورت آهي ته جيئن انسٽاليشن کان پوءِ زنجير جي پائڻ جي شرح کي ڪنٽرول ڪيو وڃي ۽ ٻئي زنجير هڪ ڪنٽرول ٿيل ۽ مقابلي واري شرح تي پائڻ جي ڪري ڊگھيون ٿين.
هڪ سار سنڀال پروگرام تحت، سار سنڀال جو عملو زنجير جي خرابي ۽ ٽينشن کي ماپيندو، جڏهن اهو 3 سيڪڙو کان وڌيڪ خراب ٿي چڪو هجي ته زنجير کي تبديل ڪندو. حقيقي معنيٰ ۾ زنجير جي خرابي جي هن درجي جي معنيٰ کي سمجهڻ لاءِ، اهو ياد رکڻ گهرجي ته 200 ميٽر ڊگهي ڀت جي منهن تي، 3 سيڪڙو زنجير جي خرابي هر اسٽرينڊ لاءِ 12 ميٽر جي زنجير جي ڊيگهه ۾ واڌ جو مطلب آهي. سار سنڀال جو عملو ترسيل ۽ واپسي جي اسپرڪوٽس ۽ اسٽرپرز کي به تبديل ڪندو جيئن اهي خراب يا خراب ٿي ويندا، گيئر باڪس ۽ تيل جي سطح جو معائنو ڪندو ۽ يقيني بڻائيندو ته، باقاعده وقفن تي، بولٽ تنگ آهن.
پري ٽينشن جي صحيح سطح کي ڳڻڻ جا سٺا قائم ٿيل طريقا آهن ۽ اهي شروعاتي قدرن لاءِ هڪ تمام ڪارآمد رهنمائي ثابت ٿين ٿا. بهرحال، سڀ کان وڌيڪ قابل اعتماد طريقو اهو آهي ته زنجير جو مشاهدو ڪيو وڃي جيئن اهو ڊرائيو اسپروڪٽ مان نڪرندو آهي جڏهن AFC مڪمل لوڊ حالتن ۾ ڪم ڪري رهيو آهي. زنجير کي صرف گهٽ ۾ گهٽ سليڪ (ٻه لنڪس) ڏيکاريندي ڏٺو وڃي جيئن اهو ڊرائيو اسپروڪٽ مان ڪڍي ٿو. جڏهن اهڙي سطح موجود هجي ته پري ٽينشن کي ماپڻ، رڪارڊ ڪرڻ ۽ مستقبل لاءِ مقرر ڪرڻ جي ضرورت آهي جيئن ته ان خاص چهري لاءِ آپريٽنگ ليول. پري ٽينشن ريڊنگ کي باقاعده بنياد تي ورتو وڃي ۽ هٽايل لنڪس جو تعداد رڪارڊ ڪيو وڃي. اهو فرق واري لباس يا گهڻي لباس جي شروعات جي شروعاتي خبرداري فراهم ڪندو.
مڙيل پروازن کي بنا دير جي سڌو ڪرڻ يا تبديل ڪرڻ گهرجي. اهي ڪنويئر جي ڪارڪردگي کي گهٽائي ڇڏيندا آهن ۽ نتيجي ۾ بار هيٺئين ريس مان ٻاهر نڪري سگهي ٿو ۽ اسپروڪٽ تي ٽپو ڏئي سگهي ٿو جنهن جي ڪري ٻنهي زنجيرن، اسپروڪٽ ۽ فلائيٽ بارن کي نقصان پهچي سگهي ٿو.
لانگ وال آپريٽرن کي خراب ۽ خراب ٿيل چين اسٽرپرز لاءِ هوشيار رهڻ گهرجي ڇاڪاڻ ته اهي سست چين کي اسپروڪٽ ۾ رهڻ ڏئي سگهن ٿا ۽ ان جي نتيجي ۾ جام ۽ نقصان ٿي سگهي ٿو.
انسٽاليشن دوران زنجير جو انتظام شروع ٿئي ٿو
هڪ سٺي سڌي چهري جي لڪير جي ضرورت تي وڌيڪ زور نه ٿو ڏئي سگهجي. چهري جي ترتيب ۾ ڪنهن به انحراف جي نتيجي ۾ چهري ۽ گوب سائڊ زنجيرن جي وچ ۾ فرق جي اڳڀرائي ٿي سگهي ٿي جنهن جي ڪري غير مساوي لباس پيدا ٿئي ٿو. اهو وڌيڪ ممڪن آهي ته نئين قائم ٿيل چهري تي ٿئي ڇاڪاڻ ته زنجيرون "بيڊنگ ان" جي دور مان گذرنديون آهن.
هڪ ڀيرو هڪ فرق وارو لباس جو نمونو ٺهي ويندو آهي ته ان کي درست ڪرڻ عملي طور تي ناممڪن آهي. گهڻو ڪري فرق وڌيڪ سست پيدا ڪرڻ لاءِ سست زنجير جي لباس سان خراب ٿيندو رهي ٿو.
خراب چهري جي لڪير سان ڊوڙڻ جا خراب اثر جيڪي پاسي جي اڳڪٿين لاءِ پاسي ۾ تمام گهڻي تبديلين جو سبب بڻجن ٿا، انگن جو جائزو وٺڻ سان واضح ڪيا ويا آهن. مثال طور، 42-mm AFC زنجير سان 1,000 فوٽ ڊگهي ڀت جنهن ۾ هر پاسي ۾ لڳ ڀڳ 4,000 لنڪس آهن. اهو قبول ڪندي ته انٽر لنڪ ويئر-ميٽل هٽائڻ لنڪ جي ٻنهي سرن تي ٿئي ٿو. زنجير ۾ 8,000 پوائنٽس آهن جن تي ڌاتو انٽر لنڪ پريشر ذريعي ختم ٿي ويندو آهي جيئن اهو هلائي ٿو ۽ جيئن اهو منهن تي وائبريٽ ٿئي ٿو، جھٽڪو لوڊنگ جو شڪار ٿئي ٿو يا corrosive حملي کان متاثر ٿئي ٿو. تنهن ڪري، هر 1/1,000 انچ جي لباس لاءِ اسان ڊيگهه ۾ 8 انچ واڌ پيدا ڪندا آهيون. چهري ۽ گوب سائڊ ويئر جي شرحن جي وچ ۾ ڪو به معمولي فرق، غير مساوي ٽينشن جي ڪري، جلدي زنجير جي ڊيگهه ۾ هڪ وڏي تبديلي ڏانهن وڌي ٿو.
هڪ ئي وقت اسپروڪٽ تي ٻه فورجنگ ڏند جي پروفائل جي غير ضروري لباس جو سبب بڻجي سگهن ٿا. اهو ڊرائيو اسپروڪٽ ۾ مثبت جڳهه جي نقصان جي ڪري آهي جيڪو لنڪ کي ڊرائيونگ ڏندن تي سلائڊ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. هي سلائڊنگ عمل لنڪ ۾ ڪٽجي ٿو ۽ اسپروڪٽ ڏندن تي لباس جي شرح کي پڻ وڌائي ٿو. هڪ ڀيرو لباس جي نموني طور قائم ٿيڻ کان پوءِ، اهو صرف تيز ٿي سگهي ٿو. لنڪ جي ڪٽڻ جي پهرين نشاني تي، اسپروڪٽس کي جانچڻ گهرجي ۽ جيڪڏهن ضرورت هجي ته انهن کي تبديل ڪرڻ گهرجي، ان کان اڳ جو نقصان زنجير کي تباهه ڪري.
زنجير جي پريٽينشن جيڪا تمام گهڻي آهي، اها زنجير ۽ اسپروڪٽ ٻنهي تي تمام گهڻي لباس جو سبب بڻجندي. زنجير جي پريٽينشن کي انهن قدرن تي قائم ڪرڻ جي ضرورت آهي جيڪي مڪمل لوڊ هيٺ تمام گهڻي سليڪ زنجير جي تخليق کي روڪين ٿيون. اهڙيون حالتون اسڪراپر بارن کي "ٻاهر ڪڍڻ" جي اجازت ڏين ٿيون ۽ زنجير جي بنچنگ جي ڪري ٽيل اسپروڪٽ کي نقصان پهچڻ جو خطرو جڏهن اهو اسپروڪٽ مان نڪرندو آهي. جيڪڏهن پريٽينشن تمام گهڻي مقرر ڪئي وئي آهي ته ٻه واضح خطرا آهن: زنجير تي مبالغو ڪندڙ انٽر لنڪ لباس، ۽ ڊرائيو اسپروڪٽ تي مبالغو ڪندڙ لباس.
زنجير جي گهڻي ڇڪتاڻ قاتل ٿي سگهي ٿي
عام رجحان اهو آهي ته زنجير کي تمام گهڻو تنگ ڪيو وڃي. مقصد اهو هجڻ گهرجي ته باقاعدي طور تي اڳڀرائي جي جانچ ڪئي وڃي ۽ ٻن لنڪ جي واڌ سان سليڪ چين کي هٽايو وڃي. ٻن کان وڌيڪ لنڪ ظاهر ڪندا ته زنجير تمام گهڻي سليڪ هئي يا چار لنڪ کي هٽائڻ سان تمام گهڻي اڳڀرائي پيدا ٿيندي جيڪا ڳري انٽر لنڪ جي خرابي کي جنم ڏيندي ۽ زنجير جي زندگي کي سنجيدگي سان گهٽائي ڇڏيندي.
فرض ڪيو ته منهن جي ترتيب سٺي آهي، هڪ پاسي ۾ پري ٽينشن جي قيمت ٻئي پاسي جي قيمت کان هڪ ٽن کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي. سٺي منهن جي انتظام کي يقيني بڻائڻ گهرجي ته ڪنهن به فرق کي زنجير جي آپريٽنگ زندگي دوران ٻن ٽن کان وڌيڪ نه رکيو وڃي.
انٽر لنڪ وير (ڪڏهن ڪڏهن غلط طور تي "چين اسٽريچ" طور حوالو ڏنو ويندو آهي) جي ڪري ڊيگهه ۾ واڌ کي 2٪ تائين پهچڻ جي اجازت ڏئي سگهجي ٿي ۽ اڃا تائين نون اسپروڪٽس سان هلائي سگهجي ٿي.
جيڪڏهن زنجير ۽ اسپروڪٽ گڏجي پائڻ سان انهن جي مطابقت برقرار رهي ته انٽر لنڪ وير جو درجو ڪو مسئلو ناهي. جڏهن ته، انٽر لنڪ وير جي نتيجي ۾ زنجير ٽوڙڻ واري لوڊ ۾ گهٽتائي ۽ شاک لوڊ جي مزاحمت ٿيندي آهي.
انٽر لنڪ وير کي ماپڻ جو هڪ سادو طريقو ڪيليپر استعمال ڪرڻ آهي، جنهن کي پنجن پچ حصن ۾ ماپيو وڃي ۽ زنجير جي ڊيگهه چارٽ تي لاڳو ڪيو وڃي. زنجير کي عام طور تي تڏهن تبديل ڪرڻ تي غور ڪيو ويندو جڏهن انٽر لنڪ وير 3٪ کان وڌيڪ هجي. ڪجهه قدامت پسند سار سنڀال جا مئنيجر پنهنجي زنجير کي 2٪ کان وڌيڪ ڊگهو ڏسڻ پسند نٿا ڪن.
سٺي زنجير جو انتظام انسٽاليشن جي مرحلي کان شروع ٿئي ٿو. بيڊنگ ان پيريڊ دوران ضرورت پوڻ تي اصلاحن سان گڏ سخت نگراني هڪ ڊگهي ۽ تڪليف کان پاڪ زنجير جي زندگي کي يقيني بڻائڻ ۾ مدد ڪندي.
(جي مهرباني سان(ايلٽن لانگ وال)
پوسٽ جو وقت: سيپٽمبر-26-2022
